Les Français de plus en plus motorisés malgré les préoccupations environnementales
Le nombre de ménages possédant une automobile est passé de 79 % en 1998 à 86 % en 2018.
Suite à 8 années de faible croissance pour le parc automobile français (augmentation annuelle de 0,5 % en moyenne de 2009 à 2016), celui-ci a repris en 2017 le rythme de croissance d’avant la crise (+ 1,2 % en 2017 et + 1 % en 2018).
A l’heure où les autorités publiques cherchent à réduire les déplacements en voiture au bénéfice des transports en commun, de plus en plus de ménages français possèdent deux automobiles ou plus (foyers multi motorisés). En outre, le parc automobile tricolore subit un phénomène de vieillissement progressif depuis les années 1990. Ainsi, l’âge moyen était de 6 ans en 1990 contre 8,9 ans en 2018, dû à une augmentation du marché des véhicules d’occasion. Puisque les voitures neuves sont plus efficientes en termes d’émissions de CO2, pour l’environnement, le vieillissement du parc automobile n’est donc pas une très bonne nouvelle.
La France reste quand même en dessous des pays européens qui l’entourent en nombre de voitures par habitant, comptant 569 pour 1000 habitants en 2016. En comparaison, les Etats-Unis ont une proportion de 811 automobiles pour 1000 habitants et l’Italie de 695 pour 1000 habitants.
Les inégalités entre villes et campagnes persistent
Alors que les prix des carburants ne cessent d’augmenter du fait de l’introduction de la taxe TICPE en 2014, la révolte des “gilets jaunes” reflète une réalité quotidienne : 57 % des Français utilisent la voiture pour se rendre au travail et 62 % d’entre eux déclarent ne pas avoir d’autre solution, notamment en zone rurale.
La part des revenus dédiée à la mobilité atteint 14 % zone rurale contre 11 % en moyenne et 6 % des revenus dans l’agglomération parisienne.
L’importance de la voiture en France peut être expliquée par la faible densité du territoire français (pays le plus grand de l’Union Européenne) et l’absence d’alternatives à la mobilité, notamment le manque de transport en commun à proximité, surtout pour les habitants des petites communes et du milieu rural.
